리튬 전지 산업의 발전 현황과 미래 동향
November 13, 2022
첫째, 우리나라 리튬전지 개발 현황
수십 년간의 발전과 혁신을 거쳐 우리나라의 리튬 배터리 산업은 양적, 질적 측면에서 큰 돌파구를 마련했으며 정책과 보조금에 힘입어 세계적으로 경쟁력 있는 많은 기업이 리튬 배터리 산업에 등장했습니다.2021년 우리나라 리튬 배터리 출하량은 229GW, 2025년에는 610GW에 달할 것으로 예상되며 연평균 성장률은 25% 이상입니다.
최근 몇 년간 시장 분석을 통해 주요 기능은 다음과 같습니다.
(1) 시장 규모가 계속 성장했습니다.2015년부터 2020년까지 중국 리튬이온 배터리 시장 규모는 985억 위안에서 1,980억 위안, 2021년에는 3,126억 위안으로 계속 성장했다. 그러나 가격 등의 요인으로 인해 성장률이 둔화되고, 2020년에는 전년 대비 성장률이 37.76%에서 13.14%로 하락합니다. 용량으로 계산하면 우리나라의 2020년 리튬 이온 배터리 생산량은 148GWh로 전년 대비 19.2% 증가하지만 2021년까지, 생산량은 324GWh로 전년 동기 대비 118.9% 증가하며 생산량이 빠르게 증가하고 있다.이 수치에 따르면 최근 몇 년 동안 생산량이 계속 증가했습니다.2016년부터 2021년까지 우리나라 리튬이온전지 생산량은 84억7000만에서 232억6000만개로 증가했지만 전년동기대비 성장률은 51.3%에서 23.4%로 떨어졌다.
(2) 전원 배터리가 큰 비중을 차지하고 더 빠르게 성장합니다.신에너지 자동차의 급속한 성장은 동력 배터리의 지속적인 성장을 주도했습니다.2021년 소비, 전력 및 에너지 저장 리튬 배터리의 생산량은 각각 72GWh, 220GWh 및 32GWh로 전년 대비 각각 18%, 165% 및 146% 증가하여 각각 22.22%, 67.9% 및 9.88%를 차지할 것입니다. .가장 빠르게 성장하고 있습니다.전원 배터리 중 리튬 철 인산염 배터리가 높은 비율을 차지합니다.2021년 인산철리튬전지의 총 생산량은 125.4GWh로 총 생산량의 57.1%를 차지하며 전년 대비 누계 262.9% 증가했다.
(3) 각형 배터리가 점차 지배적인 위치를 차지합니다.각형 배터리는 가장 비용 효율적이며 현재 중국 시장의 주류를 차지했습니다.2021년에는 각형 리튬 배터리의 시장 점유율이 약 80.8%가 될 것입니다.소프트팩 배터리 셀은 에너지 밀도가 가장 높지만 알루미늄-플라스틱 필름은 쉽게 손상되기 때문에 배터리 팩에 더 많은 보호층을 장착해야 하므로 전체 에너지 밀도가 부족합니다.약 9.5%.원형 배터리는 비용이 가장 저렴하지만 에너지 밀도가 낮습니다.이 유형의 배터리를 선택하는 회사가 적어서 시장 점유율은 약 9.7%입니다.
(4) 상류 원료의 비용이 크게 변동합니다.산업 순환, 전염병 및 국제 긴장과 같은 여러 요인의 영향을 받아 전력 배터리의 업스트림 원자재 비용은 2022년에도 계속 증가할 것입니다. 예를 들어 배터리 등급 탄산리튬의 가격은 41,600에서 41,600까지 치솟았습니다. 2013년 위안/톤에서 2022년 6월 474,900위안/톤, 특히 2022년 가격 인상폭이 높고 2022년 6월 가격 인상률이 425.3%에 달한다.하지만 7월 초부터 양극, 음극 등 소재 가격이 어느 정도 하락했다.
2. 리튬전지 소재 산업의 시장 현황
리튬 이온 전지는 일반적으로 양극재로 리튬 합금 금속 산화물을, 음극재로 흑연을 사용하며, 비수전해질을 사용합니다.구체적으로 양극재, 음극재, 전해질, 격막, 알루미늄-플라스틱 필름 등으로 나눌 수 있다.
(1) 양극 재료
리튬 배터리의 양극 재료는 배터리의 에너지 밀도와 안전 성능에 주도적인 역할을 하는 전기 화학적 성능의 결정적인 요소이며 양극 재료의 비용도 상대적으로 높아 30~40%를 차지합니다. 리튬 배터리 재료 비용의 %.재료는 리튬 배터리에서 가장 중요한 재료입니다.리튬 배터리는 양극재 시스템에 따라 크게 분류되며, 크게 리튬 코발트 산화물, 리튬 망간산염, 리튬 철 인산염, 삼원계 물질 등의 기술 경로로 나뉩니다.리튬 코발트 산화물은 비용이 높고 수명이 짧으며 주로 3C 제품에 사용됩니다.망간산 리튬은 에너지 밀도가 낮고 수명이 짧지만 비용이 저렴하며 주로 특수 차량에 사용됩니다.리튬 인산철은 수명이 길고 안전하며 비용이 저렴하며 주로 상업용 차량에 사용됩니다.삼원재료, 특히 NCM은 높은 에너지 밀도, 우수한 사이클 성능 및 긴 수명을 가지며 주로 승용차에 사용됩니다.현재 삼원 리튬 배터리와 리튬 인산철 배터리가 업계의 주류 경로입니다.전기 자동차 및 에너지 저장 시장의 성장에 힘입어 인산철리튬은 향후 5년 동안 가장 빠르게 성장하는 양극재가 될 것입니다.
경쟁 구도의 관점에서 볼 때 리튬 코발트 산화물의 시장 집중도는 최근 몇 년 동안 지속적으로 향상되었으며 헤드 집중 경향이 점차 나타났습니다.2021년에는 Xiamen Tungsten New Energy, Shanshan Energy, Mengguli New Materials, Bamo Technology 및 GEM(002340)이 42%, 14%, 10% 및 9%의 시장 점유율로 상위 5대 리튬 코발트 산화물 시장 점유율을 차지할 것입니다. 각기., 6%, 누적 비율은 82%로 높다.리튬 코발트 산화물의 고농도는 고급 및 저가 제품의 상당한 계층화, 고급 제품 장벽의 증가 및 전체 시장의 성숙과 밀접한 관련이 있습니다.앞으로 고전압 리튬 코발트 산화물 및 기타 제품은 제품 장벽을 촉진하여 더욱 증가할 수 있습니다.삼원 재료의 시장 집중도는 상대적으로 낮습니다.Rongbai Technology가 11%의 시장 점유율로 1위를 차지했으며 Bamo Technology, Dangsheng Technology(300073), Long-term Lithium이 10%의 시장 점유율로 뒤를 이었습니다., 제조업체 간의 격차가 상대적으로 작고 산업 패턴이 상대적으로 흩어져 있습니다.리튬인산철 양극재의 농도는 상대적으로 높으며 Hunan Yuneng과 Defang Nano(300769)가 우세하다.그 중 Hunan Yuneng은 22%의 시장 점유율을 가지고 있으며 선두 위치에 있습니다.그 뒤를 독일 나노(20%)가 차지합니다.
데이터에 따르면 우리나라 리튬전지 양극재 시장 규모는 2016년 213억8000만 위안에서 2020년 751억9000만 위안으로 연평균 36.9% 성장했다.2021년에는 시장 규모가 877.1억 위안에 달할 것입니다.2022년 우리나라 양극재 시장 규모는 1002억 3000만 위안에 이를 것으로 전망된다.
(2) 음극재
음극재는 리튬이온 배터리의 중요한 부분입니다.그것은 주로 리튬 배터리의 용량, 첫 번째 효율 및 사이클 성능에 영향을 미칩니다.음극재는 음극 활물질, 바인더 및 첨가제를 페이스트 형태로 혼합하여 동박의 양면에 균일하게 도포한 후 건조 및 압연하여 성형한 것이다.음극재는 전력전지 원가의 약 5~15%를 차지한다.
현재 리튬 전지의 음극 재료는 주로 인조 흑연과 천연 흑연이며 개발 추세는 흑연 양극에 실리콘을 도핑하여 에너지 밀도가 높은 실리콘 기반 음극을 형성하는 것입니다.이 단계에서 인조 흑연은 음극의 주류 경로입니다.실리콘 기반 재료는 응용 가능성이 크고 미래 시장 공간이 넓습니다.
2021년 중국 리튬 전지 음극 시장 출하량은 72만 톤으로 전년 대비 97% 증가할 전망이다.인조 흑연의 일관성 및 사이클 성능이 천연 흑연보다 우수하고 전력 및 에너지 저장 배터리의 요구에 더 적합함에 따라 인조 흑연 생산 및 출하 비율은 84%로 계속 증가하는 반면, 천연 흑연의 시장 점유율은 14%로 떨어졌습니다.우리나라 양극재 시장 집중도는 비교적 높고 업계 경쟁 패턴은 비교적 양호하여 CR3가 56%에 달합니다.그 중 Betterray, Putailai(603659)(Jiangxi Zichen) 및 Shanshan(600884)이 각각 26%, 15% 및 15%를 차지하여 항상 1위를 차지했습니다.Dongguan Kaijin은 최근 몇 년 동안 시장 점유율을 가지고 있습니다.증가하여 13%를 차지했습니다.
데이터에 따르면 우리나라 리튬 배터리 음극재 시장 규모는 2016년 64.6억 위안에서 2020년 140억 2,000만 위안으로 연평균 복합 성장률 21.4%, 2021년 시장 규모는 159.1억 위안에 달할 것으로 나타났습니다. .중국기업연구원에 따르면 우리나라 음극재 시장 규모는 2022년 178억 위안에 이를 것으로 전망된다.
(3) 전해질
전해질은 배터리에서 이온 수송의 운반체이며, 구체적으로 리튬 배터리의 양극과 음극 사이에서 이온을 전도하는 역할을 하며 리튬 이온 배터리가 고전압 및 고전압의 이점을 얻을 수 있도록 보장합니다. 특정 에너지.리튬 배터리 전해질은 일반적으로 특정 조건 및 특정 비율에서 고순도 유기 용매, 전해질 리튬 염, 필요한 첨가제 및 기타 원료로 제조됩니다.그 중 유기 용제는 다른 구조에 따라 육불화인산리튬, 탄산에틸렌, 오불화인 등의 주요 성분으로 나눌 수 있습니다.
현재 우리나라 리튬전지 전해액 산업의 집중도는 비교적 높고 산업 규모의 상위 3개 기업의 집중도는 60%를 넘어선다.동시에 최근 몇 년 동안 우리나라의 주요 리튬 이온 배터리 전해질 기업은 공장 건설과 생산 확대에 계속 투자했습니다.업계 경쟁 패턴이 안정적이고 집중도가 더욱 향상되고 있습니다.관련 데이터에 따르면 국내 3대 리튬 이온 배터리 전해질은 Tianci Materials(002709), Xinzhoubang(300037) 및 Cathay Huarong입니다.2021년에는 위 3사의 시장 점유율이 총 67.1%가 될 것이다.그 중 틴시머티리얼즈는 33.1%의 점유율로 업계 1위의 시장 점유율을 차지하고 있는 절대 강자다.
데이터에 따르면 2021년 우리나라의 리튬 배터리 전해질은 2017년 11만 톤에서 50만 7천 톤으로 증가할 것으로 보입니다.우리나라 리튬전지 전해액 출하량은 2022년 62만6000톤에 이를 것으로 추산된다.
(4) 다이어프램
리튬 전지 분리막은 리튬 전지의 원료 중 하나입니다.그것은 배터리 내부의 양극과 음극 사이에 위치하여 리튬 이온의 통과를 보장하고 전자의 전달을 방해합니다.분리막의 성능은 배터리의 인터페이스 구조와 내부 저항을 결정하며, 이는 배터리의 용량, 사이클 및 안전 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.성능이 우수한 분리막은 전지의 전반적인 성능을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다.
리튬필름의 제조공정은 건식법과 습식법으로 나뉜다.다이어프램 제품 구조의 관점에서 볼 때 우리나라 다이어프램 시장 출하량은 여전히 습식 다이어프램이 지배하고 있습니다.습식 분리막은 더 높은 성능과 더 얇은 두께를 가지므로 리튬 배터리의 에너지 밀도를 향상시킬 수 있습니다.건식 다이어프램의 핵심 장점은 낮은 비용, 낮은 생산 라인 투자 및 낮은 단위 에너지 소비에 있습니다.에너지 저장 시장과 같이 비용에 매우 민감하고 낮은 에너지 밀도가 필요한 애플리케이션 시나리오에 더 적합합니다.
습식 공정 다이어프램과 관련하여 '하나의 슈퍼, 많은 강력한' 산업 패턴이 제시되었습니다.2021년 생산능력의 대규모 출시로 ㈜엔지에(002812)는 30억 평방미터 이상의 다이어프램을 생산하여 습식 다이어프램 시장에서 선두 위치를 더욱 공고히 할 것입니다., 습식 다이어프램의 시장 점유율이 50%를 초과합니다.Xingyuan Materials(300568)와 Sinoma Technology(002080)가 2위를 차지했습니다.
건식막의 경우 '세 기둥'의 전체 시장 패턴을 제시한다.생산 능력의 출시와 다운스트림 주요 고객의 큰 수요의 경우 Zhongxing New Materials는 순식간에 선도적인 건식 다이어프램 기업이 되었습니다.Xingyuan Materials는 21%의 시장 점유율로 2위를 차지했습니다.다른 플레이어로는 Huiqiang New Materials 및 Sinoma Technology가 있습니다.
분리막 생산 공정이 복잡하고 자본 투자가 크며 장기적인 연구 개발 및 생산 경험 축적이 필요합니다.최근 몇 년 동안 리튬 배터리 수요 증가에 힘입어 리튬 배터리 분리막의 출하량도 빠르게 성장했습니다.데이터에 따르면 2021년 중국의 리튬 배터리 다이어프램 출하량은 78억 제곱미터로 전년 대비 100% 이상 증가했습니다.2022년 우리나라 리튬 배터리 분리막 출하량은 150억 평방미터를 넘어 시장 규모는 36억7000만 위안에 달할 것으로 추산된다.
(5) 동박
리튬 배터리 동박은 리튬 이온 배터리의 음극 집전체로 사용되며 음극 활물질의 캐리어 역할을 합니다.리튬 배터리의 비용은 약 5-10%로 높지는 않지만 배터리의 전체 성능에 중요한 영향을 미칩니다.따라서 리튬 동박은 리튬 전지에서 빼놓을 수 없는 중요한 부품입니다.두께에 따라 리튬 배터리 동박은 얇은 동박(12-18 미크론), 초박형 동박(6-12 미크론) 및 초박형 동박(6 미크론 이하)으로 나눌 수 있습니다.신에너지 차량은 에너지 밀도에 대한 요구 사항이 더 높기 때문에 전력 배터리는 두께가 더 얇은 초박형 및 초박형 동박을 사용하는 경향이 있습니다.
중국의 신에너지 자동차 및 리튬 전지 산업의 급속한 발전에 힘입어 중국 리튬 전지 동박 개발은 세계에서 선도적인 위치에 있으며 제품은 얇은 동박, 극박 동박 및 극박 동박을 포함합니다.현재 우리나라의 6나노 리튬전지 동박 시장은 비교적 넓으나 전통적인 7~8나노 동박 시장은 경쟁이 매우 치열하다.
2020년 우리나라 리튬 배터리 동박 출하량 상위 5위는 Longdian Huaxin, Nord Co., Ltd.(600110), Jiayuan Technology, Tongguan Copper Foil(301217), Jiujiang Defu, Longdian Huaxin이 18.4%의 시장 점유율을 기록하며 임시 순위에 올랐습니다. 첫 번째.
현재 중국은 리튬 전지 동박의 세계 최대 생산국이 되었습니다.2015년부터 2021년까지 중국 리튬 전지 동박 산업의 평균 성장률은 80%에 달합니다.2020년 중국의 리튬 전지 동박 연간 출하량은 12.5만t으로 전년 대비 13.9% 증가했다. 이중 국내 기업 10만5000t, 외국 기업 2만t을 포함한다.향후 몇 년 동안 신에너지 자동차 산업이 국가 정책 및 산업 조정에 의해 계속 추진된 후 시장은 다시 급속한 발전 단계에 들어갈 것으로 예상되며 전원 배터리는 중국의 리튬 배터리 동박 시장을 주도할 것입니다. 빠른 성장 추세.2021년 리튬전지 동박 출하량은 15만4000톤, 2022년에는 18만톤으로 늘어날 전망이다.
(6) 알루미늄 플라스틱 필름
알루미늄-플라스틱 필름은 배터리 경량화에 핵심적인 역할을 하는 소프트팩 배터리의 핵심 소재입니다.스틸 쉘, 알루미늄 쉘 또는 플라스틱 쉘과 같은 포장재와 비교할 때 알루미늄 플라스틱 필름은 경량, 얇은 두께 및 유연한 모양 디자인의 장점을 가지고 있으며 점차 시장의 주류가되고 있습니다.전반적으로 우리나라 알루미늄 플라스틱 필름 산업의 시장 규모는 증가하고 있습니다.2016년 30억 위안에서 2020년 41억 위안으로 성장하여 연평균 복합 성장률은 8.1%에 도달하고 2021년에는 48억 위안에 이를 것입니다. 중국 기업 산업 연구소의 예측에 따르면 우리나라 시장 규모는 알루미늄 플라스틱 필름 산업은 2022년에 57억 위안에 도달할 것입니다.
(7) 장비
배터리 생산 과정에서 양극과 음극 물질이 분리되어 균일하게 슬러리로 교반되고 교반 된 양극 물질이 알루미늄 호일에 번지고 음극 물질이 구리 호일에 번집니다.양극재와 음극재를 분리막으로 분리하고 코팅된 극편을 더욱 압축하여 에너지 밀도를 높였습니다.그런 다음 다른 유형에 따라 슬라이스, 베이킹, 와인딩, 쉘링, 전해액 주입 등을 수행하고 마지막으로 포장 테스트를 수행합니다.
필요한 리튬 배터리 장비에는 진공 믹서, 코팅 기계, 롤러 프레스, 와인딩 머신, 액체 주입 기계, 시험기 등이 포함됩니다. 리튬 배터리 장비는 주로 전면, 중간 및 후면 섹션으로 나뉩니다.프론트 엔드 장비는 가장 높은 가치를 가지며 주로 일본과 한국 기업이 통제합니다.우리나라의 리튬전지 장비 후단 제조 및 생산의 선도적인 기술은 이미 국제 선진 수준에 이르렀고 가격 우세는 명백하다.매출 규모 면에서 Pioneer Intelligence(300450)는 장비 분야의 절대 리더이며 2021년 관련 비즈니스 매출은 69억 5600만 달러입니다. 다음은 Yinghe Technology(300457)이며 관련 매출은 49억 7000만 달러이고 기타 회사에는 Keheng이 포함됩니다. (300340), Putailai, Hangke 기술, Huazi 기술 (300490) 등.
XWELL 배터리 장비:
3. 2022년 리튬전지 산업 발전 전망
현재 생산 측면에서 전염병의 영향이 점차 완화되었습니다.다운스트림 판매 및 업스트림 용량 활용에 따르면 리튬 배터리는 여전히 공급이 부족하고 기업은 생산 능력을 확장했습니다.원자재 측면에서 국내 신에너지 차량은 비용에 더 민감하고 인산철리튬에 대한 수요가 3원 전구체보다 강하고 가격이 여전히 높습니다.현재 배터리 셀 가격이 상승하고 배터리 제조업체의 총 이익률이 향상되었습니다.최근 몇 년 동안 리튬 배터리 부문의 밸류에이션이 바닥을 찍고 에너지 저장에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있음을 고려할 때 일부 지역은 자동차 소비에 보조금을 지급하기 시작했으며 리튬 배터리 산업 체인은 지속적으로 빠르게 발전할 것입니다. 나중 단계.
(1) 에너지 저장 애플리케이션의 폭발적 성장은 EV와 함께 성장하는 추세를 형성했습니다.2021년 전 세계 에너지축전지 출하량은 203.5GW, 우리나라 출하량은 43.44GW로 21.3%를 차지할 전망이다."이중 탄소"의 발전과 녹색 전력의 급속한 발전으로 에너지 저장에 대한 수요가 점점 더 시급해지고 있습니다.제3자 예측에 따르면 2025년 전 세계 리튬 배터리 출하량은 1,218GW에 도달하고 에너지 저장 비중은 36%에 달할 것으로 전망된다.
(2) 각형 전지의 비중이 계속해서 증가했습니다.전원형 각형 배터리의 비율이 더욱 증가하고 에너지 저장 배터리는 각형 철 리튬이 지배하고 원통형 4680의 생산 진행이 가속화됩니다.
(3) 전기차 배터리 시장의 집중도가 계속 높아지고 있다.CATL(300750)과 BYD(002594)는 1차로 시장점유율이 70% 이상, Guoxuan Hi-Tech(002074)와 AVIC Lithium Battery는 5%에 가까운 시장 점유율, 3차에는 3% 미만의 시장 점유율, 열악한 (5) 에너지 저장 응용 프로그램이 계속 성장하고 EV 수요는 여전히 강합니다.여전히 증가 추세입니다.
(4) 전원 배터리의 가격이 계속 상승했습니다.원자재 증가, 정전으로 인한 용량 감소, 에너지 소비 이중 제어 및 인건비 증가와 같은 요인의 영향으로 전원 배터리 셀의 가격은 일시적으로 하락하기 어렵습니다.
(5) 업스트림 원자재의 수급 간 격차가 여전히 존재합니다.가장 큰 비중을 차지하는 인산철리튬은 생산능력이 부족하고 신규 생산능력이 제한적이며 수요가 타이트하기 때문이다.전해질 격차는 더욱 확대되고 예상 가격 범위는 100,000-150,000 위안 / 톤으로 가장 큰 증가입니다.
(6) 나트륨 이온 배터리 및 전고체 배터리와 같은 핵심 기술은 여전히 획기적인 발전을 이루고 있습니다.이러한 전지는 원자재 자원과 비용의 영향을 많이 받아 높은 관심을 받고 있지만 단기간에 대량 생산이 어렵고 리튬 전지와 경쟁할 수 없습니다.
넷째, 리튬 전지 산업의 미래 동향
(1) 배터리 산업의 신기술이 점차 성숙해지고 있습니다.리튬 배터리, 블레이드 배터리, 클립 배터리 및 기타 시스템 구조 혁신의 모듈이 없는 설계는 대규모 적용을 달성했으며 하이니켈 코발트가 없는 배터리 및 솔리드 스테이트/ 반고체 배터리.동시에 기술의 발전으로 전원 배터리의 에너지 수준이 계속 상승하고 있습니다.삼원 각형 배터리의 에너지 밀도는 300Wh/kg에 가깝고 소프트 팩 배터리는 330Wh/kg에 도달했습니다.반고체 배터리의 에너지 밀도도 360Wh/kg을 초과했으며 2025년까지 400Wh/kg에 도달할 것으로 예상됩니다.미래에 리튬-황 배터리의 에너지 밀도는 600Wh/kg에 달할 것으로 예상됩니다.
특히, 액체전해질 리튬이온전지는 열폭주의 위험이 있으며, 산화물 전해질은 고성능 전지에 중요한 선택이 될 것으로 기대된다.미래의 배터리는 더 높은 비에너지로 발전할 것이며 전체 셀은 액체에서 더 안전한 하이브리드 고체-액체 및 전고체 배터리로 진화할 것입니다.동시에, 더 높은 비에너지를 가진 고니켈 및 리튬이 풍부한 망간 기반 음극은 1000km의 순항 범위를 가진 승용차의 요구 사항과 전기 항공기의 요구 사항을 충족시키기 위한 주요 개발 방향이 될 것입니다.또한, 변형된 망간산리튬, 인산철리튬을 기반으로 니켈망간 스피넬의 양극재를 고용량 음극재와 조합하여 순수 전기차 600km의 배터리 수명을 위한 솔루션을 형성합니다.
(2) "이중 탄소" 목표를 달성하기 위해 배터리 재활용 촉진을 가속화합니다.배터리는 재활용 가치가 높으며 폐기된 배터리는 여전히 재활용, 업그레이드 및 사용할 수 있습니다.배터리가 폐기되더라도 배터리에 들어 있는 리튬-코발트-니켈 자원은 재활용할 수 있습니다.양극재의 금속 재활용과 배터리의 알루미늄 및 구리 재활용은 공급망의 보안에 중요할 뿐만 아니라 탄소 배출 목표 달성에도 매우 중요합니다.현재 배터리 재활용에는 물리적 재활용, 화재 재활용 및 습식 재활용의 세 가지 주요 재활용 방법이 있습니다.(1) 물리적 재활용은 재활용을 통해 전체 배터리 생산 체인에서 탄소 배출량을 줄일 수 있습니다.(2) 화재 재활용 방법은 탄소 배출량을 줄이고 상대적으로 많은 양의 에너지를 소비합니다.(3) 습식 재활용은 에너지 소비를 줄이게 되지만, 액체 용매 오염물질의 배출과 같은 문제가 있다.관련 기관의 추정에 따르면 2030년에는 배터리 재료 재활용 규모가 형성됩니다.2050년경에는 원천 광물 자원과 재활용 자원의 공급이 상당한 수준에 도달할 것입니다.장기적으로 재활용 자원은 점차 원래 자원에 대한 수요를 완전히 대체할 것입니다.
(3) 경량, 높은 에너지 밀도, 높은 안전성 및 고속 충전은 미래 산업의 중요한 발전 방향입니다.최근 몇 년 동안 소비자 전자 제품은 패션과 박형화, 인체 공학적 모양 디자인 및 모바일 상호 연결의 방향으로 발전했습니다.무선 주파수 대역의 확장, 픽셀 밀도 향상 및 소비자 전자 제품의 프로세서 성능 향상과 관련하여 소비자 전자 제품의 에너지 소비 및 발열 문제도 점점 더 두드러지고 있으며 리튬 이온 배터리에 대한 수요 경량, 소형, 대용량, 높은 에너지 밀도, 맞춤형 크기, 우수한 안전 성능 및 고속 충전으로 증가하고 있습니다.동시에 전기 자동차 및 에너지 저장 시장의 급속한 발전에 직면하여 높은 안전성, 높은 비에너지, 긴 수명 및 급속 충전 측면에서 전원 배터리의 성능이 소비자의 관심을 끌었습니다.
(4) 기술 진보는 산업의 발전을 더욱 촉진합니다.전기 자전거와 저속 전기 자동차는 기존의 납축전지를 대체하기 위해 리튬 이온 배터리를 점점 더 많이 사용할 것입니다.소비자 배터리 응용 분야에서 5G 기술의 성숙도와 대규모 상용 응용 프로그램은 스마트 모바일 장치의 교체에 대한 수요를 생성할 것입니다.또한 웨어러블 기기, 드론 및 무선 블루투스 스피커와 같은 새로운 전자 제품의 부상도 소비자 배터리에 새로운 시장을 가져올 것입니다.에너지 저장 배터리 애플리케이션, 그리드 에너지 저장, 기지국 백업 전력, 가정용 광 저장 시스템 분야에서 전기 자동차 광 저장 충전소에서 성장의 여지가 많습니다.리튬 이온 배터리 산업의 발전 공간이 넓다는 것을 예측할 수 있습니다.