나이든 내각과 태양 EV 자동차 건전지 팩 생산 기계

EV 자동차 / 태양 광선 리튬 이온 배터리 팩 어셈블리 가입자 회로

팩 공정

논문, 전선 또는 플러그 와이어, PVC 외부 패키지 또는 외피, (연결기를 포함하여) 생산, 키 스위치, 전원 표시기, 에바, 고지 보리 논문, 플라스틱 지지체와 다른 보조 소재를 격리하면서, 리튬 건전지 팩은 니켈 시트, 녹서 부속물 바깥쪽에 이르면서, 니켈 시트를 연결시키면서, 원통형 셀, 배터리 프로텍션 보드로 구성됩니다

프로세스 특성

1. 자격 있는 리튬 배터리를 채택하세요

2. 낮은 내부 저항과 좋은 일관성

3. 배터리의 구조는 통풍 설계를 채택하고 2개 인접한 배터리 사이의 공간이 2 밀리미터보다 못하진 않습니다. 이 구조물은 플라스틱 브래킷의 사용이 배터리를 고치도록 요구합니다.

4. 팩 전지 공장은 스폿 용접에서 슬롯 니켈 스트립을 사용하고, 니켈 스트립의 크기가고 전류 방출을 위한 요구조건을 충족시키고, 니켈 스트립재가 낮은 내부 저항을 보증하고, 장소 용접기가 안정적인 작동을 보증하며,와 용접 바늘이 품질을 보증합니다.

5. 배터리의 다른 묶음은 전형적 완성품으로 만들어지고 내구 시험이 실행됩니다. 리튬 건전지 팩 설계 명세의 경험이 요약될 때, 배터리 완성품은 실제 싸이클 수명을 얻기 위해 시험됩니다.

중요 프로세스

무엇보다도, 세포는 어떤 결함 제품이 없다는 것을 보증하기 위해, 집회 전에 분리되고 짝지워집니다.

리튬 배터리 분류기는 내부 저항의 상부 및 하부 제한을 통하여 다중 기어로 설정될 수 있습니다. 저항은 조정할 수 있고 조정 모드가 다양화되고 빠릅니다. 그것은 수입된 전압 내부 저항 테스터, 통합된 PC, 최고급 드라이브, 모두 전기 모터 구조를 갖추고 있습니다 ; 포괄적인 공정 검출 신호와 한 개의 산업 기계에 대한 입찰 작별.

리튬 배터리 스폿 용접기를 위해, 용접 워크피스의 두께와 재료는 용접 파라미터에 미치는 큰 영향을 가집니다. 다른 물질과 구조의 용접 일렉트로드 헤드는 배터리의 두께, 시트와 재료에 따라 선택되어야 합니다.

만약 용접 전극 팁 사이의 거리가 너무 크면, 용접력이 증가할 것이고 요구 에너지가 따라서 증가할 것입니다. 일반적으로, 2 전극 팁 사이의 거리는 3 밀리미터로 조절되고 리튬 배터리의 클램프가 니켈 시트로 포장될 필요가 있습니다.